Sejarah Mitsubishi L300 dan Spesifikasi Terbarunya

Harga Mitsubishi L300 terbaru menjadi salah satu informasi yang banyak dicari oleh pelaku usaha yang membutuhkan kendaraan operasional. Mitsubishi L300 dikenal sebagai salah satu mobil niaga legendaris di Indonesia yang memiliki karakter tangguh, mudah dirawat, serta mampu mendukung kebutuhan pengangkutan barang.

Mobil ini kerap menjadi pilihan untuk usaha logistik, distribusi barang, hingga kebutuhan niaga skala kecil dan menengah. Tidak mengherankan jika Mitsubishi L300 masih banyak digunakan untuk mendukung aktivitas bisnis di berbagai daerah.

Bagi para pemilik usaha, nama Mitsubishi L300 tentu bukan hal yang asing. Kendaraan yang akrab dijuluki “Elsapek” ini telah hadir di Indonesia sejak tahun 1981 dan terus menjadi salah satu andalan selama lebih dari empat dekade. Pada periode April 2024 hingga Maret 2025, Mitsubishi L300 mencatatkan penjualan sebanyak 12.123 unit dengan pangsa pasar 47% di segmen Small Pick-Up 4x2.

Selama kurun waktu tersebut, bagaimana perjalanan dan sejarah panjang Mitsubishi L300 hingga bisa mempertahankan eksistensinya sampai hari ini?

Bernama Delica di Pasar Luar Jepang dan Bermesin Bensin

L300 memiliki sejarah panjang sebelum menjadi kendaraan niaga yang dikenal luas di Indonesia. Di Indonesia, Mitsubishi L300 mulai dipasarkan sejak 1981 dan kemudian berkembang menjadi salah satu kendaraan niaga ringan yang banyak digunakan untuk kebutuhan usaha.

Pada masa awal kehadirannya, L300 menggunakan mesin bensin. Seiring perkembangan kebutuhan pasar, Mitsubishi kemudian memperkenalkan pilihan mesin diesel yang lebih sesuai dengan karakter kendaraan niaga.

Perjalanan tersebut menjadi bagian dari evolusi L300 hingga akhirnya Mitsubishi menghadirkan generasi terbaru dengan mesin diesel 4N14 dan standar emisi Euro 4.

L300 Mengandalkan Mesin Bensin

Pada periode awal perkembangannya, Mitsubishi L300 sempat mengandalkan mesin bensin sebelum penggunaan mesin diesel semakin berkembang. Perubahan pilihan mesin tersebut mengikuti kebutuhan kendaraan niaga yang membutuhkan karakter torsi dan daya tahan untuk mendukung aktivitas pengangkutan.

Seiring waktu, L300 terus mendapatkan pembaruan pada sektor mesin. Penggunaan mesin diesel kemudian menjadi bagian penting dari karakter L300 di Indonesia dan membuatnya semakin dikenal sebagai kendaraan operasional untuk berbagai kebutuhan usaha.

Karena itu, pembahasan mengenai mesin L300 tidak dapat dipisahkan dari perjalanan panjang model ini dalam menyesuaikan diri dengan kebutuhan pengguna.

Upgrade Mesin Diesel Menjadi 2,5 Liter

Dalam perjalanan L300 di Indonesia, Mitsubishi juga pernah menggunakan mesin diesel 2,5 liter berkode 4D56. Mesin tersebut menjadi salah satu bagian dari sejarah L300 dan dikenal karena karakter diesel yang sesuai untuk kebutuhan kendaraan niaga.

Namun, mesin 4D56 bukan lagi mesin yang digunakan pada L300 saat ini. Pada generasi terbaru, Mitsubishi telah menggantinya dengan mesin 4N14 berkapasitas 2.268 cc.

Perubahan tersebut menjadi salah satu pembaruan terbesar pada L300 karena tidak hanya menyangkut kapasitas mesin, tetapi juga sistem pembakaran, turbocharger, intercooler, serta standar emisi kendaraan.

Produksi Mesin Bensin Dihentikan

Seiring meningkatnya penggunaan mesin diesel pada kendaraan niaga, L300 kemudian semakin identik dengan mesin diesel. Karakter mesin diesel yang memiliki torsi kuat pada putaran rendah membuatnya sesuai dengan kebutuhan kendaraan yang digunakan untuk membawa muatan dan menjalankan aktivitas usaha.

Pada generasi terbaru, karakter tersebut tetap dipertahankan melalui penggunaan mesin 4N14 DOHC 16 Valve Direct Injection dengan Common Rail, Turbocharger, dan Intercooler.

Dengan kapasitas 2.268 cc, mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum 99,25 PS pada 3.500 rpm dan torsi maksimum 200 Nm pada 1.000–3.500 rpm. Mitsubishi juga menerapkan standar emisi Euro 4 pada generasi terbaru L300.

Artinya, pembahasan mengenai L300 saat ini tidak lagi menggunakan spesifikasi mesin 4D56 sebagai acuan, karena model yang dipasarkan sekarang sudah menggunakan mesin 4N14.

Meluncurkan Mesin Berstandar Euro 4

Setelah mengalami berbagai perkembangan, Mitsubishi menghadirkan New Colt L300 dengan mesin berstandar Euro 4. Generasi terbaru ini diperkenalkan pada 2022 sebagai penyempurnaan dari model sebelumnya.

Mesin 4N14 berkapasitas 2.268 cc menggunakan sistem Direct Injection, Common Rail, Turbocharger, dan Intercooler. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga 99,25 PS dan torsi 200 Nm. Dibandingkan model sebelumnya, tenaga yang dihasilkan meningkat sekitar 40 persen.

Penggunaan standar Euro 4 juga menjadi bagian dari penyesuaian L300 terhadap perkembangan regulasi emisi kendaraan. Mitsubishi menjelaskan bahwa teknologi tersebut turut mendukung efisiensi bahan bakar, performa, serta karakter emisi yang lebih rendah.

Selain mesin, generasi terbaru L300 juga mendapatkan peningkatan pada area kargo. Panjang kargo bertambah 200 mm menjadi 2.630 mm, atau sekitar 8% lebih panjang dibandingkan generasi sebelumnya. Posisi kabin juga dibuat sekitar 100 mm lebih tinggi untuk memberikan visibilitas yang lebih baik kepada pengemudi.

Mengapa L300 Tetap Bertahan?

Di tengah banyaknya pilihan kendaraan pick-up, L300 masih menunjukkan eksistensinya, terutama di pasar Indonesia. Berikut beberapa alasan yang membuatnya tetap digunakan untuk mendukung kebutuhan usaha:

1. Karakter kendaraan yang tangguh
   Mitsubishi L300 dirancang untuk mendukung aktivitas operasional dengan karakter kendaraan niaga yang fungsional.
2. Area kargo yang luas
   Pada varian Pick Up Flat Deck, panjang kargo mencapai 2.630 mm dengan ukuran bagian dalam bak 2.630 x 1.600 x 310 mm.
3. Mesin diesel dengan torsi besar
   Mesin 4N14 menghasilkan torsi maksimum 200 Nm pada rentang 1.000–3.500 rpm, karakter yang relevan untuk kendaraan pengangkut barang.
4. Perawatan dan suku cadang
   Mitsubishi menonjolkan L300 dengan keunggulan berupa biaya perawatan dan kemudahan mendapatkan suku cadang sebagai bagian dari dukungan terhadap kebutuhan bisnis.
5. Sudah menggunakan standar Euro 4
   Penggunaan mesin 4N14 dengan standar emisi Euro 4 membuat L300 mengikuti perkembangan teknologi dan regulasi kendaraan niaga.

Mitsubishi sendiri memosisikan L300 sebagai kendaraan untuk mendukung transportasi bisnis, dengan sejumlah keunggulan yang ditonjolkan seperti kemampuan di tanjakan, penggunaan di berbagai medan, biaya perawatan, serta ketersediaan suku cadang.

Fungsi Mitsubishi L300 untuk Usaha

Sebagai mobil niaga, Mitsubishi L300 memiliki fungsi utama sebagai kendaraan operasional bisnis. Beberapa penggunaan yang umum antara lain:

Distribusi barang
Digunakan oleh pelaku usaha untuk mengirim barang dagangan ke toko, gudang, maupun pelanggan.

Usaha logistik dan ekspedisi lokal
Karakter kendaraan niaga ringan membuat L300 dapat digunakan untuk mendukung kebutuhan pengiriman barang dalam berbagai rute operasional.

Usaha pertanian dan perkebunan
Area bak terbuka dapat dimanfaatkan untuk membawa hasil panen, perlengkapan, maupun kebutuhan operasional lainnya.

Usaha konstruksi skala kecil
L300 dapat digunakan untuk mendukung mobilitas material dan perlengkapan kerja sesuai kebutuhan usaha.

Fleksibilitas tersebut membuat L300 menjadi kendaraan serbaguna yang dapat disesuaikan dengan berbagai kebutuhan usaha.

Spesifikasi Singkat Mitsubishi L300

Berikut gambaran spesifikasi Mitsubishi L300 terbaru:

Spesifikasi tersebut mengacu pada data Mitsubishi Motors Indonesia untuk L300 Pick Up Flat Deck. Detail spesifikasi kendaraan aktual dapat berbeda sehingga konsumen tetap perlu melakukan konfirmasi kepada dealer.

Baca juga: Kendaraan Niaga Listrik Mitsubishi: Masa Depan Transportasi Ramah Lingkungan

Varian dan Harga Mitsubishi L300

Harga Mitsubishi L300 relatif kompetitif di kelas mobil niaga ringan, menjadikannya salah satu pilihan bagi pelaku usaha yang membutuhkan kendaraan operasional.

Per September 2026, Mitsubishi L300 tersedia dalam dua pilihan varian, yaitu Pick Up Flat Deck dan Cab Chassis. Situs resmi Mitsubishi Motors Indonesia mencantumkan harga Rp245.500.000 untuk Pick Up Flat Deck, dengan acuan OTR Jabodetabek.

Sementara berdasarkan informasi harga terbaru yang tersedia:

1. Pick Up Flat Deck: Rp245.500.000
2. Cab Chassis: Rp243.000.000

Keduanya tersedia dalam pilihan warna Hitam. Harga merupakan acuan OTR Jabodetabek dan dapat berubah sewaktu-waktu. Ketersediaan varian maupun warna juga dapat berbeda tergantung stok di dealer dan PT MMKSI.

Tertarik dengan Mitsubishi L300? Anda dapat mempertimbangkan berbagai pilihan pembiayaan melalui Dipo Star Finance sebagai lembaga pembiayaan resmi Mitsubishi. Informasi harga dan program pembiayaan sebaiknya dikonfirmasi kembali sesuai periode pembelian.

Baca juga: Harga Mobil L300 Baru, Berapa Budget yang Perlu Disiapkan?

Pertanyaan Umum Tentang Mitsubishi L300

1. Kapan pertama kali Mitsubishi L300 diluncurkan di Indonesia?

Mitsubishi L300 mulai dipasarkan di Indonesia pada 1981 dan telah menjadi salah satu kendaraan niaga yang dikenal luas selama lebih dari empat dekade.

2. Apa keunggulan utama L300?

Mitsubishi L300 dikenal sebagai kendaraan niaga dengan karakter tangguh, area kargo yang fungsional, mesin diesel 4N14 dengan torsi 200 Nm, serta dukungan layanan purna jual dan suku cadang.

3. Apakah L300 masih diproduksi hingga sekarang?

Ya. Mitsubishi L300 masih dipasarkan di Indonesia dan saat ini tersedia dalam varian Pick Up Flat Deck dan Cab Chassis. Model terbaru menggunakan mesin 4N14 berstandar Euro 4.

4. Apa perbedaan L300 lama dengan versi Euro 4?

L300 generasi terbaru menggunakan mesin 4N14 2.268 cc dengan Direct Injection, Common Rail, Turbocharger, dan Intercooler. Mesin tersebut menghasilkan 99,25 PS dan torsi 200 Nm serta telah memenuhi standar emisi Euro 4.

5. L300 cocok untuk bisnis apa?

Mitsubishi L300 dapat digunakan untuk berbagai kebutuhan usaha seperti distribusi barang, logistik, pertanian, perkebunan, perdagangan, hingga aktivitas operasional lainnya yang membutuhkan kendaraan niaga ringan dengan area angkut terbuka.